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  • 顺势而为变者胜 > 了解详情

    巴什库尔干二号隧道探索机械化作业纪实《孟子·公孙丑》云:“虽有智慧,不如乘势。”早就听说亚搏体育app新疆乌尉公路包PPP项目YRTJ-04标项目(以下称YRTJ-04标)

  • 一张珍贵的全家福 > 了解详情

    走进温州瓯江北口大桥,最引人注目的庞然大物当然是南锚碇沉井。它就像一块巨大的陨石稳稳扎根于大桥南岸的泥土之中。而在沉井施工现场,你总是能看到一个稳重的身影,忙前忙后。他的工作服总是沾满污渍,额头总是挂满汗珠。 每天早晨七点,生产副经理魏春来都会奔向施工现场,将当日的工作进行梳理,然后在沉井每日例会上安排当天的任务。他平均每天在现场的时间,远远超过了8个小时。如果遇到重要工序,一待就是一天一夜。有一次沉井混凝土浇筑,需要5天不间断连续作业,产业工人都是3班轮流制,一个班8个小时。为确保万无一失,魏春来选择

  • 融入生命的一座桥 > 了解详情

    是什么,值得人付出八年青春而义无反顾? 对于不同行业的人来说,或许有不同的答案,但对于港珠澳大桥工程建设者们来说,答案无疑会是这横跨在伶仃洋上的“新世界七大奇迹”。 “中国工程师”这样一个名词在这个伟大的工程里有着特殊的含义,从无到有,从零到一,在不借助任何外力的帮助下,抗震抗浪抗风特殊技术要求、严苛的外海环境地质条件、中华白海豚保护区内施工、钢筒桩快速筑岛、国内首例沉管作业……中国工程师们用自己的智慧攻克了一道道技术天堑,向世界证明了中国人的实力。如果说上世纪五六十年代的世界桥梁建设重心在欧美,七十

  • 最美港珠澳,同心中国节 > 了解详情

    2014年,胸怀壮志的中国工程师们来到伶仃洋,开始了他们长达14年的建设之旅。伶仃洋北起虎门,南达香港、澳门,水域2100平方公里。在这样的海域修建大桥,注定会造就一个不朽的传奇。 《港珠澳大桥》这部纪录片就记录了大桥建设的一幕幕瞬间。情怀是贯穿整个电影的主线,港珠澳大桥身兼现代建桥史上诸多世界之最,但最令人印象深刻的却不是那些骄人的数据。正如影片中说的“比海更辽阔的是天空,比天空更宽广的,是人的胸怀。”电影更多想传达的是有温度的“匠心”精神和包容天地的大国情怀,是这种精神和情怀支撑起了大桥的臂膀。

  • 行在斯里兰卡 > 了解详情

    斯里兰卡,在僧伽罗语中意为“乐土”或“光明富庶的土地”,让我很久以来对它充满了好奇。2018年初,我和几个朋友从不同的地方出发,约好在首都科伦坡汇合,再由本地向导带路。由于我提前一天到达,只有先独自行动。 可能是国内各种高大上的机场见得多了,相比之下,科伦坡的机场感觉就像国内的一个客运站。出了机场,选择机场大巴去市区,车票倒是不贵,相当于5块多人民币。在摇摇晃晃中眯了一会,到达了期待已久的“市中心”,可是下车之后竟让我大感意外,呈现在眼前的是杂乱、破败、落后的景象,甚至比不上国内的乡镇市集。难道这就是一

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    我其实来过永嘉项目水门隧道很多次了,但这次心情却不一样。毕竟是贯通了,当看到出口第一道光时,我并不如何感到兴奋,只有淡淡的欣慰,好像看着自己的孩子,终于长成。 第一次来隧道时,右洞还没有打,左洞才开始挖,只是出口方向,进口还遥遥无期。慢慢地,开始做仰拱了,二衬台车也拼起来了。我一次次来,顺着洞壁的白灯组成的光链,慢慢向黑暗深入。台车上的工人们喊着号子,把一根根钢筋送上洞顶。“嘿!……啊!……嘿!……啊!”一起低头从下拉,一起抬头往上送,他们配合严整,动作协调而具有韵律,胳膊上的肌肉泛着汗光,展现出一种鲜

  • 山色有无中 > 了解详情

    那是我来永嘉项目的第一天,项目部下午组织了一场迎新篮球赛。由于我并不擅长篮球这项运动,所以大部分时间都在为场上的同事加油喝彩。然而,就在这加油喝彩的间隙,却无意间饱览了永嘉的奇景。 那时正是七月,中午还是艳阳高照,转瞬间就是疾风暴雨,倏忽又是天晴,爱好篮球的同事们大呼幸运。前往篮球场时,乡间的石板路上还有几洼积水,我们都跳着过去,石板路两边,青色的柑子上、蔬菜饱满的叶子还凝结着水珠。 我开始还被场上的篮球吸引,然而不知不觉间,目光却陷入远处的山间。雨后的青山被洗成黛色,一团团雾霭给一座座小山们套上了白

  • 安全也打亲情牌 > 了解详情

    箱梁班组长老漆及其带领的班组人员技术老练,工作效率和工作质量一直都是所有班组的标杆,但是老漆个性十分顽固,喜欢我行我素,对于一些安全隐患问题总是不太在意,教育、培训、罚款各种方法都用到了,却没有明显改善,这可把安全部长刘小军给愁坏了。 这会,老漆正抓紧时间让手机充好电,妻子在门口再三催促他:“快点,去开会了,迟到了。”“慌什么,讲来讲去还不都是那些。”老漆不耐烦的拿上手机出发了。今天项目部组织了安全培训,奇怪的是要求做清洁的妻子也参加,老漆心里纳闷着。到了会议室,老漆才发现,不仅仅是他,其他几家队伍里也

  • 我们没有失败的机会 > 了解详情

    尽管做过充分准备,但意想不到的情况依然发生了。2003年7月19日,苏通长江大桥开始架设桩基础施工平台。到31日,12根长60米、直径为1.4米的平台钢管桩被打入长江中并被连为一体 

  • 552米的跨越 > 了解详情

    2006年3月16日上午,重庆金源大酒店三楼国际三楼国际会议厅一派融融的春意。在粉红座椅的环绕下,墨绿台布覆盖的“回”形会议桌中间,六盆绿植含芳吐绿。中国工程院院

  • 要建一个百年工程 > 了解详情

    2005年5月,苏通大桥南北两座主塔的承台完成施工,第一个世界之最——超大群桩基础建设提前完成。刘先鹏不禁喜上心头,大吼一声:“兄弟们,踢球去!”但踢完球之

  • “新东盟十国”之老丁 > 了解详情

    凡到过文莱大摩拉岛大桥项目部的人都有这样一种感觉,好像所有亚洲国家的人都能在这里看到,项目部办公室内集结着一支“多国部队”。的确,因为项目部与业主、监理一同

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